Make your own free website on Tripod.com
การทำงานของเครื่องยนต์

Computer Bussiness
2005 Rajamangala University of Technology Chanthaburi . All rights Reserved
Welcome all comments, please click here to contact me
JSMoter.com

ข้อดีข้อเสียและข้อแตกต่างของเครื่องยนต์

           เครื่องยนต์ชนิด 2จังหวะถูกออกแบบมาไม่เหมือนกับเครื่องยนต์ 4จังหวะคือเครื่องยนต์ 4จังหวะจะใช้วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียเป็นกลไกในการจ่ายไอดีและไอเสียสลับกันแต่เครื่อง2จังหวะถูกออกแบบให้มีช่องไอดี และไอเสีย อยู่ที่กระบอกสูบ ซึ่งช่องนี้ จะเปิด หรือปิดได้ อยู่ที่การเคลื่อนที่ของตัวลูกสูบ เท่ากับว่าลูกสูบ ทำหน้าที่เป็นวาล์วไปในตัว

           จังหวะดูดและอัด
             เป็นจังหวะที่ลูกสูบเคลื่อนที่จากศูนย์ตายล่างขึ้นสู่ศูนย์ตายบนระหว่างการเคลื่อนที่นี้เองด้านบนลูกสูบคือการอัดอากาศไอดีในขณะเดียวกันช่องไอเสียจะถูกปิดด้วยตัวลูกสูบโดยอัตโนมัติโดยที่เวลาเดียวกันนี้เอง ความสูงของลูกสูบก็พ้นช่องไอดีออกไป ทำให้อากาศไอดี ใหลเข้าสู่ห้องเพลาข้อเหวี่ยง โดยอัตโนมัติ เช่นกัน

         

 


           
           
            จังหวะกำลัง และจังหวะคาย

 

 

 

            


            


                       เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นไปสู่ศูนย์ตายบนก็จะเกิดประกายไฟจากหัวเทียนทำให้เกิดระเบิดเพื่อดันลูกสูบลงไปสู่ศูนย์ตายล่างอีกครั้งในระหว่างการเคลื่อนที่ลงครั้งนี้ความสูงของลูกสูบก็จะไปปิดช่องอากาศทางเข้าไอดี และด้านบนของลูกสูบ ก็จะพ้นช่อง ทางออกของไอเสีย ทำให้อากาศไอเสียใหลผ่านออกไป ในขณะเดียวกันนี้เองที่ด้านบนของลูกสูบก็จะพ้นช่องใหลเข้าของไอดี ที่มา จากห้องเพลาข้อเหวี่ยง เข้าไปแทนที่

 

Top