เครื่องยนต์ชนิด 2จังหวะถูกออกแบบมาไม่เหมือนกับเครื่องยนต์ 4จังหวะคือเครื่องยนต์ 4จังหวะจะใช้วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียเป็นกลไกในการจ่ายไอดีและไอเสียสลับกันแต่เครื่อง2จังหวะถูกออกแบบให้มีช่องไอดี และไอเสีย อยู่ที่กระบอกสูบ ซึ่งช่องนี้ จะเปิด หรือปิดได้ อยู่ที่การเคลื่อนที่ของตัวลูกสูบ เท่ากับว่าลูกสูบ ทำหน้าที่เป็นวาล์วไปในตัว

           จังหวะดูดและอัด
             เป็นจังหวะที่ลูกสูบเคลื่อนที่จากศูนย์ตายล่างขึ้นสู่ศูนย์ตายบนระหว่างการเคลื่อนที่นี้เองด้านบนลูกสูบคือการอัดอากาศไอดีในขณะเดียวกันช่องไอเสียจะถูกปิดด้วยตัวลูกสูบโดยอัตโนมัติโดยที่เวลาเดียวกันนี้เอง ความสูงของลูกสูบก็พ้นช่องไอดีออกไป ทำให้อากาศไอดี ใหลเข้าสู่ห้องเพลาข้อเหวี่ยง โดยอัตโนมัติ เช่นกัน

         

           
           
            จังหวะกำลัง และจังหวะคาย